焦化廠袋式除塵器改造方案:
利用現(xiàn)有的導(dǎo)煙除塵車行走機構(gòu)和車體,對車梁上方的結(jié)構(gòu)進行改造,增加燃燒室.。裝煤孔罩收集的煙氣直接進入燃燒室,利用原料氣自身,的熱量充分燃燒裂解,降低了整個凈化系統(tǒng)的危險性,有利于安全運行;其次,降低了煙氣中有機化合物的排放濃度,使苯可溶物小于等于0. 7毫克/立方米,苯并( a )芘≤0. 00016 mg / m3,達到國家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn);第三,降低煙氣中焦油含量,防止焦油粘布袋;第四,提高煙氣溫度,防止煙氣凝結(jié)。 燃燒室外壁采用6mm鋼板,內(nèi)襯抗剝落耐火高鋁磚。 抗剝落高鋁耐火磚耐高溫1500℃,導(dǎo)熱系數(shù)低,抗剝落性能強,抗冷熱能力可達的26倍,同時抗鹽,硫等物質(zhì)腐蝕.
焦化廠袋式除塵器改造方案效果:
改造后的地面除塵站裝煤作業(yè)中,裝煤孔產(chǎn)生的粉塵和原料氣大部分被捕捉. 除塵效果達到焦化廠清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn). 爐頂除塵率98 %以上,機側(cè)除塵率95 %以上,爐頂負(fù)壓- 2500 pa. 經(jīng)過,系統(tǒng)除塵凈化后,粉塵濃度降至50mg / m3以下,完全達到國家規(guī)定的排放標(biāo)導(dǎo)焦格柵上部排放的煙塵和熄焦車接收紅焦時排放的煙塵大部分被,捕集,捕集率大于90 %。 經(jīng)系統(tǒng)除塵凈化后,,,的粉塵濃度降至20 mg / m3以下,完全達到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
我公司對,裝煤卸焦“二合一”除塵地面站進行優(yōu)化改造后,先將主管道布置改為,一側(cè)吸氣改為中間吸氣,切斷閥門,降低漏風(fēng)率. 然后,對帶有漏風(fēng)的焦側(cè)翻板進行改造,將閥板的旋轉(zhuǎn)中心向上移動,增大了關(guān)閉力矩,減小了閥板尺寸,改進了的密封結(jié)構(gòu),解決了機側(cè)翻板漏風(fēng)的問題. 隨后,對導(dǎo)煙除塵車進行了改造,增加了燃燒室,在煙塵中燃燒焦油,提高了煙塵溫度,防止了布袋硬化,同時將吸塵口從焦側(cè)改為機側(cè),有效提高了裝煤除塵效果.
焦化廠袋式除塵器改造方案的地面除塵站經(jīng)過測試,處理后的焦?fàn)t裝煤推焦產(chǎn)生的煙氣顆粒物,SO2和苯并( a )芘排放符合《焦化化學(xué)工業(yè)污染物排放國家標(biāo)準(zhǔn)》( GB 16171 - 2012 )中新建企業(yè)空氣污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)。
焦化廠袋式除塵器改造方案的優(yōu)勢:
焦化廠地面站除塵器采用低壓清灰法. 濾袋的噴射過程和控制時間由電氣PLC系統(tǒng)控制. 回收的粉塵可以取出或拉到料場進行處理.。 除塵系統(tǒng)設(shè)計風(fēng)量為60000 m3 / H. 在保證除塵效果和,除塵系統(tǒng)安全可靠運行的情況下,根據(jù)除塵系統(tǒng)阻力和焦?fàn)t運行情況調(diào)整確定風(fēng)量.。焦化廠地面站除塵器是在傳統(tǒng)短袋式脈沖除塵器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型高效長袋式除塵器, 它既結(jié)合了腔室反吹和脈沖清灰,的特點,又克服了普通腔室反吹強度不足和普通脈沖清灰粉塵重新附著的缺點. 它還延長了濾袋,充分發(fā)揮了壓縮空氣強大的清灰功能. 是一種除塵效率高的大型除塵設(shè)備,小占地,運行穩(wěn)定,性能可靠,維護方便.
焦化廠袋式除塵器改造方案主要設(shè)計特點:
1. 裝煤除塵采用非燃燒法,加入大量空氣,使煙氣中可燃成分含量遠低于爆炸下限,保證煙氣進入大型除塵系統(tǒng),安全
2. 焦側(cè)除塵系統(tǒng)收集干焦粉和氣體,有效吸收燃煤煙塵中的有害成分,焦油和水分. 不需要考慮,等除塵設(shè)備的保溫、加熱、防結(jié)露等措施
3. 焦化廠地面站除塵器采用低壓管道射流脈沖除塵器,大大提高了除塵器,的除塵能力,防止粉塵粘附在濾料上,增加了系統(tǒng)阻力
4. 該系統(tǒng)的設(shè)計充分發(fā)揮了地面除塵設(shè)備的凈化處理能力. 通過對風(fēng)機和管道系統(tǒng)的特殊設(shè)計和控制,將裝煤除塵和焦側(cè)除塵合二為一,大大節(jié)約了改造投資.
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